La nao Victoria contaba con varios marinos montañeses en su tripulación.Entre ellos se encontraba, por ejemplo, Juan de Santander, natural de Cueto, junto a otros cántabros como Pedro de Laredo o Gutiérrez de Villasevil
¡¡La Nao Victoria llega a Santander!!
Suba a bordo y experimente como fue la exploración del mundo hace 500 años. La Nao Victoria es la réplica exacta del primer barco que, comandado por Fernando de Magallanes, circunnavegó con éxito el mundo en el siglo XVI.
A bordo de esta emblemática nave, de 26 metros de eslora y 7 de manga, podrá conocer las formas y detalles del barco que realizó la mayor hazaña marítima de todos tiempos y las condiciones de vida a bordo de sus tripulantes. También encontrará una exposición accesible a todos los públicos, que explica la primera vuelta al mundo en 1519 – 1522.
Puede comprar sus entradas en el barco o en www.naovictoriashop.org
Localización / Fechas / Horarios*
Muelle de Calderón del Puerto de Santander.
Del 28 de octubre al 2 de noviembre, todos los días de 10:00 a 18:00 h.
* Las fechas y horas podrán verse alteradas dependiendo de las condiciones meteorológicas.
La Victoria, comandada por Fernando de Magallanes y Juan Sebastián Elcano, fue uno de los cinco barcos que dieron la primera vuelta al mundo (1519-1522).
El nombre viene del desaparecido convento Mínimo de Santa María de la Victoria del barrio de Triana (Sevilla), donde Magallanes juró servir al rey Carlos I.
La tradición cuenta que la nao Victoria se construyó en los astilleros de Zarauz (País Vasco), de los que no queda ni rastro. La Victoria fue el único barco de los cinco que volvió a España en dicha vuelta al mundo. De los 234 marineros que empezaron el viaje, sólo 18 lo acabaron. El mismo Magallanes murió luchando en las Filipinas.
Los otros cuatro barcos fueron la Trinidad (110 toneladas, 55 marineros, barco de Magallanes), la San Antonio (120 toneladas, 60 marineros), la Concepción (90 toneladas, 45 marineros) y la Santiago (75 toneladas, 32 marineros).
El 6 de septiembre de 1522, la Victoria llegó a Sanlúcar de Barrameda, mandada por Juan Sebastián Elcano, y con 17 supervivientes más, convirtiéndose en el primer barco en circunnavegar la Tierra. Posteriormente, la nave desapareció en altamar en un viaje de regreso a España desde Santo Domingo.
Réplica
Con motivo de la Expo 1992 de Sevilla, se construyó una réplica, que volcó durante su botadura el 22 de noviembre de 1991 en Isla Cristina (Huelva), teniendo que salir a nado del navío la actriz que daba vida a Curro,debido a que apenas había 80 cm de agua, al estar baja la marea.
Tras las pertinentes reparaciones, junto a las réplicas de las dos carabelas de Colón, permaneció atracada en el Puerto de Triana durante la citada exposición. Tras la misma, las carabelas fueron destinadas al muelle de las carabelas en Palos de la Frontera, mientras que la Victoria, permaneció en tierra frente al Pabellón de la Navegación. En el 2004 se rehabilitó la nave para volver a dar la vuelta al mundo pasando por Pekín con motivo de la Expo 2005. La Nao Victoria regresó a Sanlúcar de Barrameda en el 2006 terminando su viaje con éxito, tras lo cual volvió a Sevilla.