El «CABO MAYOR» era un hermano gemelo del «CABO MACHICHACO», al que el destino preparaba un final desastroso también en nuestra ciudad siete años después. Como él, se había construido en 1881 en Newcastle por los astillerosSchlesinger, Davis & Co., registraba 1.682 toneladas moorson con 2.500 de peso muerto; su eslora era de 260 pies, su manga de 33,7 y su puntal de 19,3. Era un barco con castillo de 55 pies, caja a proa para las bodegas 1 y 2, alcázar, y media caja a popa para la bodega 3 con toldilla final y en ella la cámara y los alojamientos de oficiales. Llevaba una máquina de vapor Hamilton, compound de 200 caballos nominales y era de proa recta, aparejado en caída, con arboladura de goleta, llevando el mayor adosado al alcázar. Tenía tres escotillas para la carga y era de líneas bien proporcionadas. Se construyó con el nombre de «LAVRION» para el armador francés J. Mesnier, de El Havre, y fue vendido en lote con su mellizo el «BENISAF», rebautizándose ambos «CABO MAYOR» y «CABO MACHICHACO», respectivamente. En este lote entraron también el «CYPRIANO» y el «LANDORE», que bajo la contraseña de la Vasco-Andaluza se llamaron «CABO ORTEGAL» y «CABO CREUX».