En 1874 Santos Gandarillas,concesionario de los tranvías de Sanander propuso al Ayuntamiento la sustitución de la tracción de sangre por tracción a vapor, cosa que consiguió tras superar los recelos iniciales del Ayuntamiento. En 1877 la empresa “Ferrocarril de Santander a la Playa de El Sardinero” compró dos locomotoras a los fabricantes Schneider y Creusot, bautizadas “Santander” y “Sardinero”, respectivamente. En 1879 compró una tercera locomotora, bautizada “Magdalena”.
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