Fabricada en 1861, su consumo de carbón, era de 15,5 Kg/Km, con consumos más elevados en el tramo de 55 Km, entre Santander y Barcena, donde llegaban a un consumo de de 21 Kg/km, en cambio en los 12 kms de bajada el consumo descendía a 6 kg/Km. En sentido ascendente con contrapendiente del 1 % arrastraban hasta Santander trenes de hasta 30 vagones.
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